項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

彭永進(jìn)（二級(jí)安全評(píng)價(jià)師）

技術(shù)負(fù)責(zé)人

黃伯良（一安全評(píng)價(jià)師）

過程控制負(fù)責(zé)人

彭永進(jìn)（二級(jí)安全評(píng)價(jià)師）

報(bào)告審核人

黃伯良（一安全評(píng)價(jià)師）

報(bào)告編制人

彭永進(jìn)

項(xiàng)目組成員

王立、彭永進(jìn)

技術(shù)人員

報(bào)告提交時(shí)間

2018年11月

現(xiàn)場(chǎng)開展安全評(píng)價(jià)工作的人員

時(shí)間

主要任務(wù)

彭永進(jìn)

2018年11月16日

現(xiàn)場(chǎng)勘察、收集資料、報(bào)告編制

王立

2018年11月16日

現(xiàn)場(chǎng)勘察、收集資料

九江金源化纖有限公司碼頭規(guī)范提升是原九江化纖總廠因生產(chǎn)需要在鄱陽(yáng)湖區(qū)蛤蟆石河段左岸于1994年興建企業(yè)碼頭，其中500噸級(jí)件雜、散貨泊位各一個(gè)，進(jìn)港航道800米。2006年該碼頭從原九江化纖總廠脫離出來，成為營(yíng)業(yè)性碼頭，建設(shè)單位為九江金源化纖有限公司。

 該碼頭原主要從事砂石、煤炭等散貨裝卸，化纖產(chǎn)品及原料等件雜貨裝卸和酸堿卸貨；現(xiàn)主要從事砂石、煤炭等散貨，化纖產(chǎn)品及原料等件雜貨的裝卸作業(yè)，取消簡(jiǎn)易酸堿卸貨作業(yè)。由于碼頭歷史沿革悠久，項(xiàng)目已有各類行政審批手續(xù)不能滿足現(xiàn)行法律法規(guī)，根據(jù)九江市交通運(yùn)輸局文件《關(guān)于印發(fā)《九江市鄱陽(yáng)湖及內(nèi)河非法碼頭分類處置工作方案》的通知》（九交字〔2018〕88號(hào)）的要求，該碼頭屬于規(guī)范提升類碼頭。

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《九江市人民**辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)非法碼頭規(guī)范提升工作的實(shí)施意見》（九府廳發(fā)〔2017〕48號(hào)）、九江市交通運(yùn)輸局文件《關(guān)于印發(fā)《九江市鄱陽(yáng)湖及內(nèi)河非法碼頭分類處置工作方案》的通知》（九交字〔2018〕88號(hào)）及其它安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定，為了檢查碼頭的安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施及安全生產(chǎn)條件與**相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性，九江金源化纖有限公司委托江西通安安全評(píng)價(jià)公司對(duì)其碼頭規(guī)范提升項(xiàng)目進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)。